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镀锌带钢的国家标准

作者:河北中新金属制品有限公司 时间:2019-12-31 10:57:05

镀锌带钢的国家标准 GB/T 2518-2008《连续热镀锌钢板及钢带》,由中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局和中国国家标准化管理委员会于 2008-10-10发布,2009-05-01实施;本标准由中国钢铁工业协会提出。本标准由全国钢标准化技术委员会归口。

本标准规定了连续热镀锌钢板及钢带的术语和定义、分类和代号、尺寸、外形、重量、技术要求、检验和试验、包装、标志及质量证明书等要求。本标准镀锌钢带适用于厚度为0.30mm~5.0mm的钢板及热镀锌钢带,主要用于制作汽车、建筑、家电等行业对成形性和耐腐蚀性有要求的内外覆盖件和结构件。

镀锌带钢表面有时有几种类型的缺陷,这些缺陷是由于操作过程中操作不当造成的,因此需要严格的技术来生产更好的产品。将介绍带钢上的常见缺陷 :1.热镀锌表面上的锌颗粒,即那些未经研磨的粗小颗粒,不仅会影响外观,还会影响使用。这种颗粒的形成是由于镀锌生产过程中机器对底渣的过度搅拌和漂浮、对镀锌板表面的粘附以及导致底渣漂浮的高生产温度。此外,锌溶液含有太多的铝,铝被认为与锌有很好的亲和力,因此被结合并粘附到镀锌板表面。 只有正确的治疗方法才能消除锌颗粒。

2.热镀锌表面形成厚边,这意味着锌层的边缘比中部厚,从而形成厚边缺陷,不利于带钢的卷取。 厚边分为高速厚边和低速厚边。形成厚边的原因是镀锌时气刀角度调节不良造成的吹气和紊流。通过适当调   整气刀的强度,可以消除缺陷。

3.如果气刀间隙堵塞,就会形成气刀痕迹,需要专门的清洁工具来清理。4.灰色锌层是由铁和锌合金的夹杂物引起的。此外,还有一些表面缺陷,如气刀划痕、锌突起、贝壳状表面、条纹图案等缺陷,这就要求制造商在生产过程中严格操作工艺,严格工艺,生产出质量更好的产品。

镀锌行业现在被广泛应用在家电、汽车等行业,在上个世纪末,国外电镀锌市场发展极为迅速,国内镀锌行业起步比较晚,但是发展至今已经取得了惊人的效果。由于镀锌带钢材料具有优良的耐腐性质,发达国家的高档轿车通常会选择优质电镀锌钢板作为外板,随着几十年热镀锌技术发展,更给镀锌行业增添许多变化。

截止到目前,欧美一些汽车生产商依然将镀锌钢板运用在汽车板上,其目的就是为了适应一些下游用户使用习惯,对于一些高档轿车,外板由电镀锌板改为热镀锌板所节省的成本占整车成本的比例相对较小。在2003年后我国电镀锌行业出现前所未有的发展,其主要集中在宝钢。武钢、天钢等国营大厂,从目前形势来看,随着我国城镇化建设步伐进一步加大,镀锌行业发展将会越来越迅速,汽车行业的发展也能从侧面带动镀锌行业的发展,中国的镀锌行业也将会渐渐地在世界上崛起。

热镀锌加工是一种比较实用有效的金属物质防腐手段,这种方式主要用以各种金属设施来防止生锈。这种加工工艺也称作热浸锌或者热浸镀锌,是通过将除锈之后的钢件浸在高温的融化的锌液中,使之锌层附着到它的来达到目的的。热镀锌加工有很多种工艺方法,把它们一一列出来,有湿法工艺,单张钢板,惠林热法,线内退火,森吉尔米法,美钢联法,塞拉斯法,莎伦法和改良森吉米,每种方法都各有特色。

热镀锌加工总体上来讲是一种比较实惠的防腐手段,它的处理费用低,而且持久耐用,可靠性好,保护比较全面,省时省力,初期成本低,检验简单方便,是可以优先考虑的金属防腐手段。如这样的加工的工艺十分流行,很多行业都使用这个工艺来进行防腐加工。


 

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